Firma Logicor sfinalizowała komercjalizację części magazynowo-produkcyjnej w parku logistycznym Logicor Łódź III. Ostatnie wolne metry kwadratowe zabezpieczyły dwie firmy: Transfer Multisort Elektronik (TME), który wynajął około 5,5 tys. metrów kwadratowych, oraz przedsiębiorstwo z branży przetwórstwa aluminium. W łódzkim obiekcie do dyspozycji potencjalnych najemców pozostało obecnie już tylko około 1,5 tys. mkw. wolnej powierzchni biurowej.

Aleksandra Sowa, wielokrotna mistrzyni konkursów cukierniczych i autorka wielu receptur słodkości of...

Nowe miejsca pracy w województwie łódzkim, w Piotrkowie Trybunalskim. Czołowy operator łańcucha dostaw w Europie Środkowo-Wschodniej, firma EXA logistika wynajeła ponad 15 tys. metrów kwadratowych powierzchni magazynowo-biurowej w Prologis Park Piotrków. Firma świadczy kompleksowe usługi w zakresie transportu, magazynowania, dystrybucji oraz outsourcingu procesów logistycznych.

Panattoni Europe, jeden z liderów na rynku magazynowym w Europie planuje kolejną nową inwestycję, ty...

Niemiecka firma BSH, największy producent AGD w Europie, skorzysta z ponad 12 000 mkw. w ramach Panattoni Park Business Center Łódź III. Dotychczasowe realizacje Panattoni w Łodzi dla BSH to 3 inwestycje o łącznej powierzchni ok. 150 000 mkw. Ponadto w ramach CEL HUB Panattoni dostarczyło Appliance Park przeznaczony dla dostawców komponentów do fabryk producenta.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Kolejna polska firma zdecydowała się na realizację nowych inwestycji, dzięki wsparciu udzielonemu przez Warmińsko-Mazurską Specjalną Strefę Ekonomiczną (W-MSSE S.A.). Tym razem w liczącym 112 tysięcy mieszkańców Elblągu.

Panattoni Europe, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Polsce, rozwija lokalizacje wschodzące....

Zabytkowe przestrzenie dawnego Monopolu Wódczanego zamienią się w Monopolis – unikatowy projekt, któ...